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O extintor para bateria de lítio é feito para um fogo que o extintor comum não resolve: a fuga térmica. Quando uma célula de lítio entra em curto, ela gera o próprio calor e o próprio oxigênio, e reacende sozinha depois de aparentemente apagada. O agente deste extintor resfria a célula e encapsula o material, cortando a reação em cadeia. Ele também atende as classes A e B. A Dig Fire vende os modelos de 6, 10 e 50 litros, novos e certificados pelo INMETRO.
O extintor para bateria de lítio 6 litros é o mais leve de manusear. Indicado para oficina de celular e notebook, loja de bicicleta e patinete elétrico, sala de recarga de equipamentos e pequenos bancos de bateria.
O extintor para bateria de lítio 10 litros tem carga maior para locais que concentram mais energia: estacionamento com vaga de carro elétrico, oficina que atende veículo elétrico ou híbrido, depósito de baterias e armazém de empilhadeira elétrica.
O extintor para bateria de lítio 50 litros é a carga para banco de baterias de sistema solar e de energia de reserva, ônibus elétrico, frota de veículos elétricos e indústria que monta ou armazena packs de bateria.
Depois de apagado, o pack deve ser retirado para área externa e mantido em observação, porque células vizinhas podem entrar em fuga térmica horas depois.
Garagem com ponto de recarga de veículo elétrico, oficina de veículos elétricos e híbridos, loja e assistência de eletrônicos, sala de recarga de patinete e bicicleta, armazém de empilhadeira elétrica, banco de baterias de energia solar e de nobreak. Como a norma brasileira ainda trata esse risco caso a caso, confira a exigência com o projetista ou na vistoria do Corpo de Bombeiros. Os demais riscos do ambiente continuam protegidos por extintor ABC ou CO2.
Fabricados conforme a ABNT NBR 15808, com carga de validade gravada no cilindro e inspeção pela NBR 12962. Suporte e placa de sinalização são vendidos à parte. Entrega para todo o Brasil com frete pelo CEP; cotação para frota e indústria pela página de contato.
O extintor para bateria de lítio, de 10 litros para garagem e oficina que atendem veículo elétrico ou híbrido. Ele resfria a célula e interrompe a fuga térmica, o que o pó ABC e o CO2 não fazem.
Apagam a chama por instantes, mas não resfriam a célula, e o fogo volta. Bateria de lítio pede agente específico que resfrie e encapsule o material.
6 litros para celular, notebook, patinete e pequenos bancos; 10 litros para carro elétrico, oficina e empilhadeira; 50 litros para banco de baterias de energia solar, ônibus elétrico e indústria.
Sim, ele também atende as classes A e B. Mas o restante do ambiente continua precisando de ABC ou CO2 conforme o projeto de bombeiros.
Levar o pack para área externa e manter em observação, porque células vizinhas podem entrar em fuga térmica horas depois. Não reutilizar a bateria.
A norma brasileira trata o risco caso a caso, por análise de projeto. Ele é recomendado em ponto de recarga, oficina de veículo elétrico, loja de eletrônicos e banco de baterias; confirme com o projetista ou na vistoria.
Sim. A carga tem prazo gravado no cilindro e o aparelho segue inspeção mensal e teste hidrostático pela NBR 12962, com recarga por empresa certificada.
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